Прибор для проверки систем электронного зажигания отечественных автомобилей

Предлагаемый несложный прибор позволяет быстро найти неисправный узел электронной системы зажигания. Его схема изображена на рисунке. Прибор состоит из собранного на микросхеме DD1 и транзисторе VT1 генератора импульсов запуска электронного коммутатора системы зажигания и светодиода HL1, служащего индикатором импульсов, вырабатываемых установленным в распределителе зажигания датчиком Холла.

Если Вы решили продать свой старый автомобиль. то можно ознакомиться с условиями продажи на сайте – avtoroom.ru.

Режим работы прибора выбирают переключателем SA1: Д — проверка датчика; К — проверка электронного коммутатора; Р — работа.

pribor-dlya-proverki-zazhiganiya-avto
Розетку XS1, выведенную из прибора жгутом из трёх проводов длиной 0,5 м, подключают к вилке на распределителе зажигания, отключив от неё розетку, которой оканчивается жгут проводов, идущий от электронного коммутатора. Отключённую от распределителя зажигания розетку присоединяют к вилке ХР1 прибора. К контакту 1 должен присоединяться бело-чёрный провод жгута, к контакту 2 — зелёный, к контакту 3 — пурпурный.

С распределителя зажигания снимите центральный высоковольтный провод, идущий от катушки зажигания, и подключите его к центральному электроду контрольной свечи зажигания. Это может быть любая исправная свеча, в том числе бывшая в употреблении. Её корпус соедините с корпусом автомобиля.

[info]RTD-Group занимается грузоперевозками, по России и зарубежом. Наличие собственного большого парка техники позволяет подобрать оптимальный транспорт для конкретной задачи по перевозке. Выполняемые грузоперевозки  по России Москва предлагаются в кратчайший срок и по доступным ценам.[/info]

Для этого можно использовать зажим “крокодил” большого размера. Переключатель SA1 установите в положение Р. Включите зажигание, и проворачивайте двигатель стартёром, наблюдая искры в зазоре контрольной свечи. Если они имеются и следуют без пропусков, то система зажигания исправна. В противном случае в ней имеется неисправность.

Переведите переключатель SA1 в положение К. При включённом зажигании проворачивайте двигатель стартёром, одновременно вращая ручку переменного резистора R3 “Обороты”. Во всех положениях переменного резистора в зазоре контрольной свечи должны регулярно проскакивать белые искры. Если искр нет, они следуют с пропусками или в некоторых положениях движка переменного резистора пропадают, то неисправен и подлежит замене электронный коммутатор.

Если он исправен, переведите переключатель SA1 в положение Д и, не выключая зажигания, проворачивайте двигатель стартёром. Если светодиод HL1 периодически ярко мигает, то датчик Холла исправен. В противном случае он подлежит замене. Чтобы проверить, не пробит ли бегунок распределителя зажигания, установите переключатель SA1 в положение К.

Снимите крышку распределителя и отрезком высоковольтного провода длиной 50 см с маленькими разъёмами “крокодил” на обоих концах соедините контакт бегунка с центральным электродом контрольной свечи, к которому уже подключён провод от катушки зажигания.

Проворачивайте двигатель стартёром при включённом зажигании, и одновременно вращайте ручку переменного резистора R3. Во всех положениях переменного резистора в зазоре контрольной свечи должны регулярно проскакивать белые искры. Если их нет или они следуют с пропусками или в каких-либо положениях движка переменного резистора пропадают, то бегунок следует заменить.

Прежде чем проверять исправность крышки распределителя зажигания, установите переключатель в положение К. Не включая зажигание, медленно поверните коленчатый вал двигателя в такое положение, чтобы бегунок стал точно посередине между любыми соседними контактами крышки, ведущими к свечам в цилиндрах.

Оденьте крышку на распределитель и поочерёдно вставляйте высоковольтный провод (которым соединяли бегунок с контрольной свечой) в каждое из пяти гнёзд крышки, каждый раз включая зажигание. Контрольная свеча должна давать полноценные искры во всех положениях движка переменного резистора R3. Если при подключении хотя бы к одному гнезду искр не будет, крышка должна быть заменена новой. Теперь система электронного зажигания проверена полностью, осталось заменить неисправные элементы.

Оцените статью
radiochipi.ru
Добавить комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я принимаю политику конфиденциальности.

Adblock
detector